合肥市智信汽车科技有限公司

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举办时间:2018/05/28 19:00

举办地点:第二宣讲厅

发布时间:2018/05/22

点击数:3866

招聘详情

人员招聘要求

1. 感知研发工程师(2~5人)

(1) 机器视觉(可见光及红外)

a) 传统特征识别方法:基于形状特征的识别技术、基于色彩特征的识别技术以及基于纹理特征的识别技术。

b) 基于深度学习的图像识别方法。(可以选定一条技术路线研究,也可以结合,目前的话神经网络、AI的概念很火,但就可靠性来说,目前还是传统的占据优势,未来可能是以神经网络技术或者是两者结合)

(2) 环境融合 (可见光及红外、甚至雷达等多传感器的融合,雷达的研究现阶段可能不急,但就目前的发展态势,对于自动驾驶来说多传感器的SLAM建图可靠性更优,当然技术难度更高。

可见光和远红外的相机的融合,单目是视觉的可靠性在目前来说还是有待考量的,即使采用mobileye的方案为主,远红外相机都可以以moilbeye的识别结果为参照,提高可靠性。

  招聘需求:

1)基本要求:计算机、电子信息工程、自动化相关专业、车辆工程专业等相关专业或相关研究方向的博士、硕士研究生及优秀本科毕业生,具有熟练的英文技术文档阅读能力;软件方面:熟悉Open CVPython等软件,有较强的C/C++编程能力,会用liunx系统和ROS操作系统的优先

2)熟悉掌握机器人感知算法中:三维重建、SLAM技术、多传感器数据融合、物体检测与跟踪、物体识别等优先

3)有无人车、无人机、机器人项目经验者优先;

4)在相关领域发表高水平论文以及竞赛获奖者优先;

2. 硬件结构工程师(1~2人)

(1) 产品的机械结构设计(双目相机的布置、支架结构设计、板卡的外壳等)

(2) 汽车改装部分的结构设计(公路车上缺少很多传感器,涉及到控制时,需要后装传感器)

招聘需求:

机械专业及相关专业的本科或专科毕业生,熟悉机械产品的外形结构设计,会用CADCREOCATIAsolidworks等相关的2D制图和3D建模软件。

3. 智能汽车软件算法工程师(2人~3人)

(1) 横向:车道偏离预警、LKA车道保持控制算法(ADAS

(2) 纵向:ACC自适应巡航、AEB紧急制动系统控制算法(ADAS

(3) 自动驾驶:汽车横纵向耦合控制(如换道超车等)、全局路径规划及局部行为决策、故障预警预测及容错控制

 招聘需求:

1)基本要求:计算机、电子信息工程、自动化相关专业、车辆工程专业等相关专业或相关研究方向的博士、硕士研究生及优秀本科毕业生,具有熟练的英文技术文档阅读能力;软件方面:熟悉Matlablabview等软件、有较强的C/C++编程能力、会用liunx系统和ROS操作系统的优先。

2)熟悉掌握ADAS控制算法中:车道偏离预警、LKA车道保持控制算法、ACC自适应巡航、AEB紧急制动系统控制算法(ADAS优先

3)有无人车、无人机、机器人项目经验者优先;

4)在相关领域发表高水平论文以及竞赛获奖者优先;

4. 底层开发工程师2人~3人)

(1) 单片机的开发

(2) 片上ADAS控制算法的移植和实现

(3) 与整车(部分关键信号的采集)及零部件供应商通讯协议(制动、转向)的定义和调试

招聘需求:

1)基本要求:计算机、电子信息工程、自动化相关专业、车辆工程专业等相关专业或相关研究方向的博士、硕士研究生及优秀本科毕业生,具有熟练的英文技术文档阅读能力熟悉多种外围接口协议,包括串口、CAN总线、以太网通讯协议。软件方面:熟悉Altium Designer等软件、熟练运用C语言进行嵌入式开发、会用liunx系统和ROS操作系统的优先。

2)有单片机底层开发经验者优先;

3)有无人车、无人机、机器人项目经验者优先;

4)在相关领域发表高水平论文以及竞赛获奖者优先;

5. 人机交互工程师1~2人)

ADAS系统的人机交互界面、操作逻辑

招聘需求:

1)基本要求:汽车相关、电子、自动化、计算机、软件相关专业本科以上学历,具有熟练的英文技术文档阅读能力。

2)有HMI的软件开发经验者优先。

3)具有汽车导航技术、车载语音技术、传感技术等应用与开发经验的优先